25º CONEMI 2025 - Rafael Oliveira dos Santos: Rota Verde - App para Monitoramento da Pegada de CO2
Mots-clés
Résumé
145 mots
Évaluation critique
Valeur des informations & solidité de l’argumentation
La valeur des informations réside dans la démonstration d’une application concrète de la quantification des émissions de CO2 pour la sensibilisation. L’argumentation est structurée : contexte, méthode, fonctionnement, résultats, limites et perspectives. Cependant, l’argumentation repose principalement sur des affirmations sans preuves chiffrées détaillées ni comparaison avec des outils existants. La solidité est donc moyenne.
Rigueur scientifique, qualité des sources, adéquation du titre
La rigueur scientifique est correcte pour un projet étudiant : utilisation de données officielles (INMETRO) et d’API reconnues (Google Maps). Les sources sont mentionnées mais peu détaillées. Le titre est en adéquation avec le contenu. Aucun commentaire n’a été fourni pour analyser les tendances du public.
115 mots
Adéquation titre / contenu
Le titre est fidèle au contenu : il s'agit bien de la présentation du projet Rota Verde lors du CONEMI 2025.
Qualité & fiabilité
6/10
Présentation d'un projet étudiant avec une méthodologie claire (utilisation de données INMETRO et Google Maps), mais sans validation expérimentale ni comparaison avec d'autres outils. Les données présentées sont partielles et les résultats sont surtout qualitatifs.
Moments clés
Repères établis par PSI à partir de la transcription : le créateur n'a pas défini de chapitres.
- Introduction et contexte du projet (discipline Professionnel III, UFPB)
- Objectif : sensibiliser aux émissions de CO2 liées aux transports
- Méthode de calcul des émissions (distance x facteur d'émission)
- Fonctionnement de l'application : login, choix de trajet, visualisation des émissions
- Source des données : INMETRO, tableaux par modèle de véhicule
- Démonstration vidéo de l'application (interface, calcul d'itinéraire)
- Résultats et reconnaissance (Mobility Summit, FAPESQ)
- Limites et perspectives d'extension (politiques publiques, villes intelligentes)
Sources citées
- FAPESQ - Aplicativo de monitoramento da pegada de carbono no deslocamento urbano de estudantes da UFPB — Article de la fondation de soutien à la recherche de l'État de Paraíba mentionnant le projet Rota Verde.
Sources concordantes
- FAPESQ - Aplicativo de monitoramento da pegada de carbono no deslocamento urbano de estudantes da UFPB — Article de la fondation de soutien à la recherche de l'État de Paraíba mentionnant le projet Rota Verde.
Apport & nouveautés
L’apport principal est la création d’un outil pratique et accessible pour quantifier l’empreinte carbone individuelle des déplacements urbains, en utilisant des données officielles. L’originalité réside dans l’intégration de données INMETRO dans une application mobile grand public. Le projet démontre une approche pédagogique innovante (apprentissage par projet) et un potentiel pour la collecte de données à grande échelle.
Pour aller plus loin :
- Empreinte carbone — Notion clé pour comprendre l’impact des activités humaines sur le climat.
- Mobilité durable — Concept lié aux solutions de transport respectueuses de l’environnement.
- INMETRO — Institut national de métrologie du Brésil, source des données d’émissions utilisées dans l’application.
103 mots
Profil radar
Le profil radar montre une performance équilibrée mais modérée sur tous les axes, avec une légère supériorité pour la quantité d'information et la fiabilité, et un niveau technique plus faible, reflétant le caractère introductif du projet.